Nissan Maxima
В столице Приморья совсем недавно открылся необычный музей японских машин "Гайдзин" , которые вполне могут считаться раритетными, есть там и восстановленные авто, рестомод и совсем новинки. Пока автомобильный край, откуда в Россию в е хлынул поток иномарок, обретает новые символы и сохраняет историю — оценить забытую "щуку" или "сайру" предлагает ИА PrimaMedia. Во Владивостоке давно сформировались сообщества любителей уже ставших раритетными "японок". Эти люди с увлечением могут обсуждать, чем отличается MarkII 71 кузова от следующего поколения, как найти эксклюзивный руль, собираются на открытие "сезона", делятся новостями, успехами, лайфхаками, отправляются в путешествия. Среди них есть настоящие "кулибины", которые могут своими руками восстановить машину практически "из ничего", а есть те, кто готов вкладывать любые средства, чтобы увидеть "своего красавца" почти в стоковом состоянии — "как с завода".
Berk , Saena , скромный , Guard , ValDen Портал » Список форумов. Ваш статус сейчас: Ваш статус обновлен!
![Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование [Архив] - эталон62.рф - форум автомобилей Nissan](https://s.auto.drom.ru/i24200/r/photos/187488/big_1091936.jpg)
Однако выпускался силовой привод очень недолго — уже в году инженерами завода был сконструирована низкоэмиссионная версия QR, вытеснившая поколение SR. Изначально в двигателе серии SR заложен алюминиевый блок, цилиндры которого изготовлены из чугунных гильз. Впускной и выпускной коллекторы SR29DE, наоборот, стальные. Эта серия просуществовала недолго, около трех лет, пришла на смену семейству CA, была вытеснена низкоэмиссионным семейством QR моторов для бензина с малым октановым числом. Это позволило увеличить мощность и ремонтопригодность силового привода. Размеры ДВС составляют 68,5 х 61 х 61,5 см, впускные клапаны 34 мм диаметра, выпускные 30 мм.
